На улице Лутфий протестировали отдельную полосу для микромобильности — опыт планируем применять и на других улицах

🚲 Велосипеды, электросамокаты, скутеры и другие средства микромобильности всё активнее становятся частью городского движения. Особенно заметно это с ростом числа пользователей личного транспорта и служб доставки.

Но при отсутствии отдельной инфраструктуры возникает вполне понятная проблема: на проезжей части пользователям микромобильности приходится двигаться в одном потоке с автомобилями, а на тротуарах — с пешеходами.

🚗🚶 Разная скорость движения в одном пространстве создаёт неудобства для всех: пешеходов, водителей и самих пользователей велосипедов, самокатов и скутеров.

🛴 Чтобы разделить эти потоки и создать для каждого из них своё пространство, Центр организации дорожного движения города Ташкента в тестовом режиме организовал на 2.4 километровом участке улицы Лутфий отдельную полосу для микромобильности.

🚲 Она предназначена для велосипедов, электросамокатов, электроскутеров и других средств микромобильности. Такой подход позволяет упорядочить движение и сократить пересечение транспортных и пешеходных потоков.

📍 Пилотный проект на улице Лутфий показал положительный результат: новый формат оказался удобным и понятным для пользователей и позволил на практике оценить возможности отдельной инфраструктуры для микромобильности в условиях городского движения.

🛡В следующих проектах особое внимание будет уделено дополнительной защите полос для микромобильности. В зависимости от дорожных условий предусматривается их физическое отделение от автомобильного потока с помощью специальных делиниаторов, разделительных и других защитных элементов. Это позволит создать более безопасное пространство для велосипедистов и пользователей других средств микромобильности, а также снизить риск их пересечения с автомобильным потоком.

🔹 Главная задача — сформировать понятную систему, при которой автомобили движутся в своём потоке, пешеходы сохраняют комфортное пространство на тротуаре, а велосипеды и другие средства микромобильности получают отдельный безопасный маршрут.

🛣 По итогам тестирования специалисты Центра уже прорабатывают другие участки столицы, где возможно применение аналогичного решения.

🌆 Опыт улицы Лутфий станет основой для дальнейшего развития инфраструктуры микромобильности в Ташкенте — там, где дорожные условия позволяют организовать её безопасно и удобно для всех участников движения.